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(原标题:美股暴跌“回应”特朗普征税威胁)
美股暴跌“回应”特朗普征税威胁
4月6日,在美国纽约交易所,电视新闻播出当天的行情。图/
据电 美国称考虑再对1000亿美元出口商品加征关税,令投资者对中美爆发大规模贸易冲突的恐慌情绪加剧,纽约6日遭遇重挫,三大收盘跌幅均超过2%。
观察人士认为,特朗普一再升级对华贸易,不但无助于缩减美国贸易逆差,还会造成金融市场不等后果,这种单边和贸易保护行径将损害美国经济乃至经济。
道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点
美国特朗普5日发表声明说,他已指示美国贸易代表办公室依据“301调查”,考虑对从进口的额外1000亿美元商品加征关税是否。
对此,新闻发言人6日回应说,中方将不惜付出任何代价,必定予以坚决回击,必定采取新的综合应对措施,坚决捍卫和的利益。
受中美经贸冲突影响,6日纽约三大道琼斯工业平均指数、普尔500种指数、纳斯达克综合指数分别比交易日下跌2.34%、2.19%和2.28%,其中道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点。
板块方面,标普500指数十一大板块全线下跌,其中工业品板块领跌,跌幅为2.77%,科技和原材料板块跌幅紧随其后,分别下跌2.45%和2.43%。
同时,衡量投资者恐慌情绪的芝加哥期权交易所波动指数(又称“恐慌指数”)飙升13.46%,收于21.49。
对中美经贸冲突担忧加剧也令油价承压。当天,纽约商品交易所2018年5月交货的轻质价格下跌1.48美元,收于每桶62.06美元,跌幅为2.33%。
担忧情绪蔓延使得等避险资产的需求。当天,纽约商品交易所市场交投较活跃的6月期价比交易日上涨7.6美元,收于每盎司1336.1美元,涨幅为0.57%。
贸易保护无助解决问题
不少观察人士认为,特朗普一再升级对华贸易,不但不能美国的贸易逆差问题,还将引发金融市场波动,损害美国经济乃至经济,拖经济复苏的后腿。
美国圣托马斯大学休斯敦分校教授乔恩·泰勒表示,美国试图绕过贸易组织争端解决机制,采取断专行的单边行为,是“非常错误的”。
摩根大通资产部策略师戴维·凯利认为,美国巨额贸易逆差主要是因为财政预算赤字过高等因素引起,在已启动减税改革的背景下,与的贸易战并不明智,无益于美国贸易逆差,也不利于美国金融市场。
美国得克萨斯大学金融与经济教授斯蒂芬·马吉也认为,商品进口关税、甚至贸易战无法真正解决贸易逆差问题。
穆迪分析公司经济学家马克·赞迪说,当前美国的工资和物价上涨压力正在不断,较高的关税只会加剧这些压力,并美国丧失更多就业机会。
观点 升级对华贸易将伤及自身
据电 多位财经领域7日表示,美国外贸长期逆差主要是由于低储蓄率、美元本位等结构性原因,而其一再升级对华贸易,将打击美国内的实体经济和资本市场,并伤害普通投资者和百姓的利益。
“评判一国外贸是否平衡不能只看单边,要看总体情况。”在此间举行的金融四十人(CF40)中美贸易研究媒体交流会上,CF40研究员哈继铭说。他表示,从角度看,目前贸易基本平衡,经常顺差占GDP比例不到1.5%,而美国贸易长期失衡,和一百多个都或多或少存在着贸易逆差问题,这背后有多重因素。
CF40研究员管涛分析认为,自上世纪七十年代中期以来,美国对外贸易就逆差,这主要由美国储蓄率较低、产业空心化、美元本位等结构性原因所
史玉强认为,商贸物业的发展将进一步城市总体规划布局,使城市的整体运作更加有效;各类企业的物流运作效率,城市市场的增长能力,并进一步完善城市的综合功能。因此,河北省在充分市场调研的基础上,应将商贸物业作为战略性产业予以资金和政策上的扶持,“大商贸战略”既可能程度缓解产业结构带来的阵痛,也是河北成为影响力的工商业绿色强省的必需之路。
其中,同城业务量累计完成69.7亿件,同比增长25.4%;异地业务量累计完成225.9亿件,同比增长27.4%;/港澳台业务量累计完成7亿件,同比增长41.5%。8月,快递服务企业业务量完成41亿件,同比增长25.7%;业务收入完成488.6亿元,同比增长20.9%。 降税清费,让企业轻装上阵 物流总费用中,运输费用占大头。江苏是物流大省,也是水运大省,其内河航道总里程超过2.4万公里,约占五分之一,航道里程和密度均居。江苏省发展改革委经贸处处长周晓林介绍,江苏省自2017年开始实施的公路和水路通行费优惠政策,一年为企业物流成本7.1亿元。
邮政局的统计数据显示,截至去年12月20日,的快递业务量已突破300亿件,同比增长51.7%。一边是快速增长的快递业务量,另一边是越来越“迫不及待”取包裹的消费者,这快递行业思考和解决一个难题——如何让海量包裹更快更好地送达每一个消费者手中。
近年来,、申通、相继登陆资本市场。业绩来看,快递无疑是个欣欣向荣的行业。然而,进入2017年以来,包括、申通、中通、韵达在内的“通达系”点瘫痪、甚至跑路的事件,严重影响了快递服务的正常运转,这背后加盟的弊端也随之。
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